2024年國慶假期，綠色低碳出行成為新趨勢，新能源汽車自駕出行比例大幅提升，城市公共交通和新業(yè)態(tài)出行服務如順風車、共享單車備受歡迎。水上出行也成為新風尚，交通運輸部計劃推進綠色出行服務體系建設。

國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，全國充電設施總量達1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)的公共充電服務半徑已經(jīng)和加油站相當。

中國在新能源七大細分領域均占據(jù)全球領先地位，包括鋰電、新能源汽車、氫能源汽車、光伏、風電、儲能和綠色電力等領域。中國在新能源領域的技術和市場實力，為全球新能源革命提供了重要貢獻，將引領未來可持續(xù)發(fā)展。

在節(jié)能降碳的大背景下，綠色能源替代成為船舶行業(yè)發(fā)展的重要方向。電動船舶市場前景被廣泛看好，近兩年相關投融資案例增多，尤其是動力電池系統(tǒng)企業(yè)吸引了大量社會資本。

“新型能源體系是在新時代、新形勢、新要求下，立足我國能源資源稟賦，貫徹碳達峰碳中和戰(zhàn)略部署，以保障能源安全和低碳發(fā)展為目標，以夯實化石能源保障能力為基礎，以發(fā)展清潔可再生能源為路徑，以多種能源協(xié)同互濟為形式，以能源結構綠色轉型為方向，實現(xiàn)能源系統(tǒng)優(yōu)化、能源與經(jīng)濟環(huán)境協(xié)調發(fā)展的能源供需體系。”近日，在以“中國式現(xiàn)代化與新型能源體系建設”為主題的第一屆能源經(jīng)濟學術研討會上，煤炭工業(yè)規(guī)劃設計研究院有限公司董事長歐凱表達了他對新型能源體系的理解。

中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對全球綠色低碳轉型具有積極作用，而保護主義和“產(chǎn)能過剩”的指責可能會對全球能源和經(jīng)濟體系產(chǎn)生負面影響。